Устройство для зарядки и восстановления любого типа АКБ. Работает на основе карбид-кремниевых (SiC) транзисторов, которые повышают его производительность и надёжность.
Применение SiC-транзисторов во входных цепях защищает устройство от скачков напряжения в электросети. Напряжение пробоя таких полупроводниковых структур составляет 1200 В, что значительно выше, чем у устройств на стандартных кремниевых (Si) полупроводниках или современных устройствах на основе нитрида галлия (GaN).
Pandora Charger 2 использует резонансный преобразователь, который обеспечивает высокую эффективность работы. Это особенно важно с точки зрения тепловыделения, учитывая мощность устройства. На максимальных токах устройство может потреблять более 750 Вт, и каждый процент эффективности на таких токах означает дополнительные 7,5 Вт тепла, которое необходимо отводить, чтобы избежать перегрева при длительной работе.
По сравнению с предыдущей версией, Pandora Charger 2 имеет ряд преимуществ:
Максимальный ток заряда увеличен с 25 А до 50 А.
Добавлена возможность питания от аккумулятора в случае отключения электричества. При этом текущий процесс приостанавливается, а затем возобновляется с того этапа, на котором произошло отключение.
Добавлена ручка для хранения и фиксации зажимов подключения к аккумулятору
Увеличено сечение зарядных проводов для длительного заряда большими токами. Теперь зарядное устройство может обслуживать аккумуляторы ёмкостью до 200 Ач.
Также добавлено два режима заряда аккумуляторов асимметричным импульсным током: IMPULSE — используется для быстрого удаления сульфатации и зарядки аккумулятора; REPAIR — предназначен для длительного (более 20 часов) удаления сульфатации и зарядки аккумулятора.
Кроме того, реализован более точный и длительный (более 20 часов) метод измерения ёмкости аккумулятора в соответствии с ГОСТ. После полной зарядки измеряется номинальная ёмкость, затем аккумулятор разряжается током 5 % от номинальной ёмкости до напряжения 10,5 В, и подсчитывается энергия, отданная аккумулятором в Ач.
Добавлены параметры для учёта поддержания заряда в зависимости от местоположения заряжаемого аккумулятора: на автомобиле или вне его.
Управление: Управление режимами зарядного устройства осуществляется как с помощью кнопок на передней панели, так и через Bluetooth-приложение на смартфоне.